quarta-feira, 25 de fevereiro de 2015

Ferramenta caseira para remover o rolamento de roda traseiro do Fusca

Olá amigos que acompanham meu blog, ou até mesmo você que chegou até aqui desesperado tentando encontrar uma solução para retirar o rolamento danificado do seu fusquinha.
Trago nas linhas que se seguem a solução que atenderá muito bem suas necessidades.

Se você tem um fusca, e precisa trocar os rolamentos traseiros dele, tanto por uma manutenção preventiva quanto uma corretiva, já deve ter se deparado com o problema ao qual eu me deparei há uns dias atrás. Como retirar o rolamento danificado para colocar o novo no lugar.

Você que já abriu a roda traseira do fusca e desmontou o porta-retentor já deve ter percebido que é extremamente difícil o acesso ao rolamento, pois não tem como removê-lo acessando a parte interna da pista interna, dada a presença do eixo que sai da caixa de câmbio, e nem pela parte externa do mesmo, pois não há espaço para colocar um saca-polias por exemplo.

Eis então que, assistindo á alguns vídeos no Youtube, vi que um senhor de São Paulo, retirava o rolamento com uma ferramenta específica para o fusca e derivados, que consistia em 7 pinos que entravam na pista externa do rolamento, e com um parafuso central que empurra o eixo, expulsando assim o rolamento para fora. Como não achei a ferramenta para comprar, resolvi então fabricá-la, com um pedaço pequeno de barra de ferro chato, duas barras roscadas M6 e um parafuso M10 de 15 cm aproximadamente. Abaixo segue a foto da ferramenta fabricada por mim, bem como as medidas para que você mesmo possa fazer:

As medidas estão em mm, e os materiais para a confecção da ferramenta são fáceis de encontrar, e relativamente baratos.



Os materiais que utilizei são:

1 pedaço de ferro chato de 6mm de espessura, por 80mm de comprimento e 30mm de largura, aproximadamente;

2 pedaços de barra roscada M6 medindo 220mm de comprimento, com 6 porcas e 4 arruelas;

2 pedaços de barra roscada ou parafuso serrado M6, medindo 6,6mm cada pedaço, que devem ser soldados em "T" na ponta de cada uma das barras roscadas como mostra a foto abaixo:



1 parafuso M10 com porca. O parafuso deve medir em torno de 150mm e a porca deverá ser soldada bem no centro da barra de ferro chato.

Abaixo segue o vídeo com breve explicação de como proceder na utilização da ferramenta.


Espero que este artigo lhes tenha sido útil, e que eu tenha ajudado de alguma forma. Grande abraço à todos!!!!